Mortar Less technology ( モレステ ）

　モルタルの代替になる先行材『モレステ』です。

 「生コン工場」より出荷される運搬されるモルタルの、配車・輸送・人件費・材料・戻りコンの削減。

 「ポンプ圧送業者」先送り技術として提案ができる技術。

 「発注者」ピンク色に色付けしてあるため、どこまでがモレステで、どこからが生コンなのかが明確になるので、品質管理に役立ちます。

　モレステを使えば使うほど、生コン製造し発生する産業廃棄物が減り、各関係業者に費用対効果が生まれる。

＜特徴＞

１、現場でも簡単に練れる。前日に練り置きもできる（再撹拌は必要）

２、モレステは少量で先行モルタルのとなる特徴を持つ。

　　ピストン式 ブーム(42m~16m） モレステ 6kg ＋ 水 10kg ＝ １6kg

　　スクィーズ式 ブーム（11m~19m) モレステ 上記の量の半分 8kg

＜使い方＞

１、ポンプ車の配管に直接投入させる（ピストン式）

　　ホッパー投入し限界まで吸い込ませる（スクィーズ式）

２、スロー圧送で材料に抵抗をかけずに送り出せる

<廃棄モルタル・先行モルタル処理問題＞

１、材料の選別ができる

　　どこまでが先行材でどこからが生コンかが色判別できる（動画参照）

      先端より出した先行材は必ず採取すること。（打ち込み不可）

＜先行モルタル処理問題＞

・ポンプ圧送には欠かせない先行モルタル。いきなり砂利を圧送すれば、構造物には入れてはいけない。（水セメント比が変わる)

・先端で正常化生コンが排出されるまで、モルタルと混ざった生コンは廃棄しなければいけない。

・モルタルも・生コンも同じ色をしているので、どこまでがモルタルで、どこからが生コンかはわからない。

・ポンプホッパーに投入するので、ホッパー内残留モルタルが大量に生コンと混ざるため、ほぼ最初の１台はモルタルと混ざった生コンになる。

ポンプ車とポンプ車を連結しての打設

5インチ輸送管 60m ブーム水平換算 61m 総延長 120m

12m(5インチ)＋21m(4インチ)＋7m(ホース)=約100m

低スランプ、大粒系骨材